4款高性价比中级车

网易汽车   2017-01-11 09:40

    中级车是很多商务人士和家庭的选择,因为宽敞的空间和三厢的造型让中级车可以适用于任何的环境,不过中级车型的价格并不便宜,同等的价位我们也可以选择到SUV等等,因此性价比并不出众,不过今天我们为大家介绍的这四款车型即拥有了中级车的大气,同时价格也比较亲民,最低的入门价格还不到12万元。

    东风悦达起亚K4

    指导价:12.88-18.88万元

    2017款起亚K4的售价依旧为12.88万元-18.88万元,但自动挡均升级为电动助力转向,部分车型也增加了一些配置。

2017款起亚K4 指导售价
车型 指导价(万元)
1.8L 手动GL 12.88
1.8L 自动GL 13.88
1.8L 自动GLS Special 14.98
1.8L 自动DLS Special 15.98
1.6T 自动T-GLS Special 14.98
1.6T 自动T-DLX 15.98
1.6T 自动T-PRM 17.98
2.0L 自动PRM 18.88

    2017款起亚K4信息:

    1.全系(除1.8L手动GL)升级电动助力转向:1.8L自动DLXSpecial、2.0L自动PRM、1.6T自动T-PRM三款车型还标配7英寸高级导航系统;

    2.动力不变,依旧提供1.8L、2.0L以及1.6T:1.8L匹配6MT、6AT变速箱,2.0L匹配6AT变速箱,1.6T匹配7DCT变速箱。

    出自彼得·希瑞尔设计的K4采用简约稳重的外观设计,尽管不似以往起亚车型那样棱角分明,但虎啸式前脸以及大量平直线条的采用使其看上去更加精炼有神,这也代表了未来起亚家族的发展方向,看来在中国市场多年的历练使其越来越懂得投其所好。

    通过三色拼接与精细的做工让K4的整体氛围显得更具档次感,无论是功能性还是实用性,对于主攻家轿市场的K4来说,优势还是相当明显的。

    后排超过两拳的空间表现完全达到了中级车的水准,各种规格的储物槽也基本能满足正常出行需要,但由于后排座椅无法进行调整,空间的可塑性较低,自然也就降低了其拓展能力。

    编辑点评:

    起亚的K4在2014年的北京车展初露锋芒,和名图的“姐妹”关系也让我们对它有了更多的“联想”。起初凭借“高性价比”的优势,不错的“虎啸式”设计取得了一些消费者的芳心,后来1.6T车型的强势加入也将1.8L车型的平淡甩在脑后。新款车型在配置、转向助力等方面有所提升,其他方面变化不大。

    ●吉利博瑞

    指导价:11.98万-22.98万

    一直以来,影响消费者购车最大的因素是眼缘,造型中规中矩的车型容易老少通吃,但不会让人印象深刻,博瑞显然选择了在群众心中留下点什么,溜背的造型,前脸圆圈状的进气格栅都活力而个性,这种个性让它显得很有动感,尽管未必博得所有人喜欢,但它不落俗套的风格一定能够给人留下点记忆。

    博瑞的内饰在用料方面也十分到位,中控全部采用了软性材质,接缝的处理也比较精细,没有明显的缝隙和毛边,整体感觉已经不亚于合资车型了。

    配置自然是博瑞很大的杀手锏,十几万的车上居然配备了ACC主动巡航和自动刹车功能,显著增强了博瑞的竞争力。除了主动安全配置之外,空气净化功能也体现在了博瑞身上,这对于消费者来说绝对是个好消息。

    博瑞的底盘调教偏硬朗,日常驾驶时车身的整体感很强,要好于一些日韩车型,主打的1.8L的涡轮增压发动机的最功率为120kW/5500rpm,最扭矩为250Nm/1500-4500rpm,具备了直喷技术并且扭矩峰值的区间比较宽泛,对于油质,这款发动机也没有太高的要求,京标92号(93号)汽油即可。

    车型的百公里加速成绩为9.96秒,起步时柔软的悬挂会有明显的形变,“抬头”的情况比较明显,而且动力的爆发一点也不强烈,整体感觉很平顺,从曲线中也可以看出值始终保持在0.5以内,博瑞的1.8T车型绝对可以算是一个典型的“暖男”。

    在自主中级车型中博瑞的优势非常明显,它的品质感和科技配置都不亚于对手而且舒适性和驾驶感觉也可以兼顾大多数的需求,就实力而言博瑞的确可以做到力压群雄,1.8T车型12.98-17.68万元的售价相对驾驶质感和配置来说也十分具有诚意。

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